Cestovné príbehy

Prečo je vaša letenka Vstupenka tak drahá V dnešnej dobe

Pred niekoľkými mesiacmi som hovoril so zástupcom Singapore Airlines a nakoniec sme hovorili o verejnom vnímaní nákladov na letenky. Každý vždy hľadá ten najlacnejší let. A zatiaľ čo existujú spôsoby, ako sa dostať lacnejšie ceny leteniek je jednoducho za nami. Ak ste lietali aspoň posledných niekoľko rokov, možno ste si všimli, že ceny leteniek, dokonca aj tie najlacnejšie, idú hore a hore. Uložiť niektoré flash predaj alebo cenová vojna, spotrebitelia sú len platiť oveľa viac, než zvykli. Ak naozaj chcete rock-bottom ceny, budete musieť vymyslieť stroj času a vrátiť sa späť 10 rokov. (Nezabudni ma vziať so sebou!)

Táto konverzácia ma inšpirovala, aby som si sadol a napísal tento príspevok. Vzhľadom k tomu, ceny leteniek je zložité a tajomné tému, chcem mať nejaký čas, aby vysvetlil, prečo vaša letenka náklady tak zatraceně veľa, rovnako ako zdieľať niekoľko tipov, ako sa ešte dostať lacné letenky.

Prečo sa ceny zvýšili?

Ceny vstupeniek sú dnes vysoké z mnohých dôvodov. Za posledné roky priemysel v posledných rokoch veľa skonsolidoval. Menej konkurencie znamená menej potreby lacnejších cien. Vďaka bankrotom a fúziám sú teraz v Spojených štátoch len štyri hlavné letecké spoločnosti (čoskoro budú tri, keď sa Američan spojí s US Airways). V Kanade sú dve. V Európe sú KLM a Air France jednou spoločnosťou a Lufthansa má ruky v mnohých menších leteckých spoločnostiach. (Zatiaľ čo rozpočtové letecké spoločnosti udržujú ceny v rámci Európy lacné, keď opustíte kontinent, tieto ceny v eurách zmiznú!) Keďže letecké spoločnosti sa spojili, zlúčili alebo zbankrotovali, motivácia vytvárať nízke cestovné, aby vyhrala vaše podnikanie, väčšinou zmizla.

Po druhé, cena leteckého paliva sa nesmierne zvýšila. V roku 1996 cena leteckého paliva stála 55 centov za galón. Teraz je to 2,97 dolárov za galón. Letecké spoločnosti nemôžu absorbovať celý tento nárast, takže niektoré z nich prenechajú spotrebiteľovi, čo vedie k vyšším cenám.

Okrem toho sa zvýšili dane z leteckých spoločností a poplatky za bezpečnostnú ochranu, čím sa zvýšilo množstvo cestovného. V súčasnosti sú k cene letenky pridané nasledujúce poplatky:

  • 11. september Bezpečnostný poplatok vo výške 2,50 USD (maximálne 10 USD za spiatočnú cestu)
  • Poplatok za vybavenie cestujúceho vo výške 4,50 USD za segment (maximálne do výšky 18 USD za spiatočnú cestu)
  • Poplatok Federálneho domáceho segmentu USA vo výške 3,70 USD za segment
  • US Travel Facilities Tax vo výške 8,20 USD za smer (platí len pre lety z / na Aljašku a Havaj a 48 susediacich štátov USA alebo medzi Aljaškou a Havajom)
  • US Immigration User Fee vo výške $ 7
  • Poplatok pre colných používateľov v USA vo výške 5,50 USD
  • US APHIS užívateľský poplatok vo výške 5 USD
  • Americká medzinárodná daň z dopravy vo výške 16,30 USD za príchod alebo odchod
  • Zahraničné vlády bezpečnosť / cestovný ruch / letisko / medzinárodné dane a poplatky do výšky 290 dolárov (veľmi sa líšia podľa miesta určenia a kolísajú podľa výmenných kurzov)

To je sakra veľa poplatkov! A nie sú to len Spojené štáty. Niekedy lietajú do Londýna? Polovicu ceny lístka tvoria poplatky a dane!

Okrem toho, po 11. septembri a recesii klesol dopyt a na kompenzáciu letecké spoločnosti znížili počet ponúkaných trás a frekvenciu letov. Urobili to preto, aby ušetrili peniaze a lietali plnejšie lietadlá. Plnejšie lietadlá znamenajú viac príjmov pre cestujúcich a nižšie náklady pre leteckú spoločnosť. Preto, ak žijete ďaleko od veľkého mesta, videli ste cestovné hore a počet letov klesá. Lietadlá teraz lietajú takmer úplne a letecké spoločnosti sú z toho veľmi šťastné.

S menším počtom lietadiel, menšou konkurenciou a vyššou kapacitou môžu letecké spoločnosti účtovať oveľa viac za letenky. Nič ich nezastaví a nepotrebujú znižovať ceny. United CEO Jeff Smisek povedal, že len teraz sú ceny leteniek primerane stanovené. Keď máte takého riaditeľa, znamená to, že ceny už nie sú nadol - len hore.

Podľa Ricka Seaneyho z Farecompare.com, „Pred rokom 2008 boli veci v prospech cestujúcich. Po kríze v roku 2009 sa rozsah spravodlivosti obrátil na letecké spoločnosti. “

Prečo ceny kolíšu?

Ceny idú hore a dole z mnohých dôvodov. Nikto nemôže skutočne predpovedať, kedy alebo ak sa zmení cena. To vie len letecká spoločnosť. Existujú však štyri veci, ktoré poháňajú ceny: konkurencia, ponuka, dopyt a ceny ropy. Prvá a posledná položka sú tie, ktoré skutočne ovplyvňujú ceny najviac.

Tieto štyri veci spoločne ovplyvňujú krásnu vec nazývanú faktor zaťaženia. Letecké spoločnosti chcú naplniť svoje lietadlá a maximalizovať zisky, a to pomocou výpočtu koeficientu zaťaženia lietadla. V podstate ide o percento sedadiel predaných na let. Chcú, aby toto číslo bolo čo najvyššie.

Letecké spoločnosti majú tendenciu riadiť svoj nákladový faktor neustálymi zmenami ceny vstupeniek, aby naplnili lietadlo a získali maximálny príjem. Podľa amerického domáceho letu môže byť podľa Ricka Seaneyho 10-15 rôznych cenových bodov.

Ak je faktor zaťaženia nízky a dopyt je nízky, letecká spoločnosť zvýši dostupnosť lacných cestovných. Ak je faktor zaťaženia vysoký a dopyt je vysoký, letecká spoločnosť zvýši ceny.

V leteckom priemysle existujú dva typy cestujúcich: cestujúci na služobnej ceste a cestujúci vo voľnom čase. Obchodní cestujúci sú flexibilné na cenu (šéf platí), ale nie v termínoch. Cestujúci vo voľnom čase nie sú flexibilní na cenu (lacnejšie, čím lepšie), ale sú v termínoch. Letecké spoločnosti sa neustále snažia dosiahnuť rovnováhu medzi týmito dvoma typmi, aby mohli dosiahnuť zisk. Prečo lietať lietadlom plným lacných cestovných lístkov, keď môžete ľudí donútiť platiť viac?

Letecké spoločnosti vedia, že určitý počet ľudí si zarezervuje vopred, ak nájdu slušnú cenu. Letecké spoločnosti tiež vedia, že musia mať určitý počet miest pre obchodných cestujúcich, ktorí si rezervujú last-minute a zaplatia viac. Ceny vstupeniek skok hore a dole na základe dopytu po sedadlách z týchto dvoch typov cestujúcich.

Ako povedal Scott Mayerowitz, reportér leteckej spoločnosti Associated Press, „Aby sa maximalizoval ich zisk, letecké spoločnosti vyvinuli sofistikované počítačové systémy, ktoré neustále porovnávajú trendy rezervácie s minulosťou histórie predaja. Ak sa vstupenky predávajú rýchlejšie ako v minulosti, cena stúpa. Ak súťažiaci zvýši cestovné, letecká spoločnosť ich pravdepodobne zvýši. “

Ako sa vám lacné letenky?

Spomínam si na dni, keď som bol nadšený z 500 dolárov do Európy. Teraz, s cenami zvyčajne okolo 1000 dolárov, som nadšený viac ako 750 dolárov spiatočné cestovné. („Yay!“ Hovorím sarkasticky.)

Nie je nemožné nájsť lacný lístok. Existuje mnoho, mnoho spôsobov, ako nájsť lacné letenky, a keď idem do neuveriteľných detailov v tomto inom príspevku, tu sú niektoré základné ukazovatele:

Aby ste sa vyhli tomu, že za lístok zaplatíte najviac, musíte byť flexibilný. Ako som už povedal, letecké spoločnosti neustále menia ceny a snažia sa vyvážiť cestujúcich vo voľnom čase a obchodných cestujúcich; urobia všetko, čo je v ich silách, aby sa zabránilo tomu, že zákazníci zaplatia najnižšiu cenu.

„Asi pred tromi mesiacmi začínajú letecké spoločnosti riadiť tieto dolné ceny,“ hovorí Rick. To znamená, že letecké spoločnosti sa začnú zaoberať historickými trendmi a súčasným predajom sedadiel, aby zistili, či tieto ceny skutočne uvoľnia, alebo ponechajú vysoké ceny.

Ak si rezervujete mesiac, hráte do ruky leteckej spoločnosti. Ako mi Rick poukázal, väčšina vstupeniek sa predáva do 30 dní od odchodu. Rezervácia, ktorá neskoro, je zlý nápad. V tomto bode letecké spoločnosti vedia, že vás majú. Keď vaše dáta už nie sú flexibilné, budete platiť, čo účtujú.

Opäť citujem Scott: „Dni rutinného lietania z New Yorku do San Francisca za 99 USD sú už dávno preč. To znamená, že sú príležitostné vojnové tarify, keď letecké spoločnosti ako Virgin America alebo Spirit vstúpia na nový trh. Letecké dopravné spoločnosti budú aj naďalej veľmi hlboko diskontovať lety, keď je doprava nízka, napríklad zimné lety do Európy. Úlovok je: cestujúci musia byť flexibilné, keď lietajú. Vyhľadávanie ITA Software poskytuje prehľad najnižších cien za dané trasy. Je to skvelý spôsob, ako nájsť najlepšie ceny, ak máte určitú flexibilitu. “

Aj keď existuje mnoho ďalších trikov na zníženie nákladov na váš letenku, hlavné dva sú flexibilita a letenie, keď je dopyt nízky. To znamená lietanie v polovici týždňa, brzké ráno alebo neskoré nočné lety a vyhýbať sa lietaniu v pondelok, piatok alebo v nedeľu.

Dni lacných leteniek sú už dávno za nami. Oni sa nevracajú, a ceny, ktoré vidíte teraz sú nové normálne pre letenky. Sú to jednoducho bude stáť oveľa viac, najmä ak nenájdete sladké miesto, keď ceny sú najnižšie. Ale tým, že pochopíte, ako sú ceny vstupeniek, môžete sa vyhnúť tomu, kto zaplatil najviac.

Teraz, keď viete, prečo sú lety drahé, zistite, ako môžete získať lacnejšie lety ako osoba, ktorá sedí vedľa vás:

Загрузка...